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网上查车
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      从2013年起,在驾照考试中,取消原先的电子桩和“九选三”,取而代之以”五门必考”。根据公安部规定,“五门必考”考场的所有标杆均取消,取而代之的是地上的标线,此举旨在模仿现实生活中的路面情况,增加真实性。据介绍,考试车辆将搭载GPS监控差分定位系统,可感应有无压线等。

      如何有效地加强行业管理,确保驾驶员培训质量,筑好道路交通安全第一道防线,已成为驾培行业管理部门的重要课题。而机动车驾驶员培训行业点多、面广、量大的特点,决定了驾驶员培训管理依靠人海战术是行不通的,一是管理力量不足,二是管理效果不佳。

      现阶段驾驶员培训管理必须运用先进信息技术,通过创新行业管理手段,才能提升行业管理水平,规范驾驶员培训。

一、驾校教练车GPS监控系统总体设计

1、车辆基础信息采集
驾校教练车必须是在车管所备案的合法车辆,车辆的登记信息以车牌号为依据,车载定位设备与车辆一一对应。教练车基础信息采集完成后,不得随意修改。如需修改相关信息,报市车管所备案、批准后,由指定部门统一负责更正。

2、教练员信息采集
通过PC机、二代身份证读取器等设备采集教练员基本信息,采集照片等信息,并由市交警支队车管所统一审批,并制作教练员专用的CPU卡,作为今后教练员身份认证的依据。教练员的登记信息以身份证号为依据,不得重复。

3、学员信息采集
由本地“统一版机动车驾驶人信息管理系统”导入本系统,避免重复录入。学员信息登记完成后,由指定部门制取学员专用IC卡,作为学员今后训练时的身份认证。

4、车辆定位信息采集
按照规定的时间间隔,车载GPS设备自动向服务器发送车辆的信息,如时间、位置、行驶状态、速度等。

5、异常数据采集
   当车辆运行的区域超出划定的区域范围、超过设定的车辆行驶参数范围等异常情况时,车载GPS设备自动向服务器定时发送车辆的时间、位置、距离、行驶状态、速度等信息,数据永久保存。

6、实时监控信息采集
对一个或多个车辆进行实时监控,实时显示车辆的使用情况,如时间、位置、速度、状态等。

7、训练数据采集
从学员报名到最终考试合格,学员的整个训练信息由系统自动记录,人工无法干预。对于学员训练产生的合法训练数据,车载GPS设备自动向服务器发送相关信息,如时间、位置、训练内容、人员信息、状态等。

8、学员学习和考试
学员在学习过程中和参加考试时,须遵循以下要求:
①.学员的学习和考试必须按照理论学习、科目二倒桩、科目二环场道路、科目三的顺序进行,否则课时无效。
②.每一科目的训练时间达标,且考试合格后,自动转入下一个科目的学习。
③.每一阶段考试合格以后,由系统自动导入考试中心的考试结果,包括考试通过时间、考核科目、考试结果等信息。

9、训练记录和身份认证
①.教练员使用车辆、授课情况,采用教练员CPU卡认证方式。
②.学员在平时的训练中,采用学员IC卡认证的方式。

10、二代身份证认证
读取教练员的身份证信息,用于教练员登记。

二、驾校教练车GPS录像型设计方案

1、练车、长途考试模式选择
2、教练签到:通过RFID卡和指纹双重身份识别
3、学员身份识别:通过RFID卡和指纹双重身份识别
4、学员学时统计:科目学习时长自动统计,比对是否符合考试规定条件
5、随机拍照:拍照确认身份(需要配摄像头)
实时录像:配合车载DVR,实时录像,可以随时调取录像取证。
6、符合国家相关文件要求
7、里程统计:统计一段时间运行的里程,也可以根据里程算出油耗
8、练车拍照:练车时不定时拍照,以确认身份
9、练车里程统计:某一练车人员的里程统计
10、实时定位:实时显示车辆位置及发动机等状态
11、分段限速:不同的路段,用不同的速度限制提醒报警
12、历史轨迹回放:重现历史路线,有无报警违规等不良司机行为
13、超速提醒:超过规定的速度报警提醒
14、规定路线:指定线路,偏离线路报警
15、规定区域:指定区域,超出区域报警
16、规定速度:设定速度的上限和下限,不在此范围,产生报警
17、调度功能:可以单呼或群呼在岗的学员,下达任务,学员一键回复方便快捷
18、语音文字群呼:下发调度指令,所有救护车实时收到,并语音方式播报出来
19、锁车功能:在非使用车辆时间段,车辆处于关闭状态,无法发动车辆
20、语音播报:GPS收到调度或指挥指令,自动真人播报
21、多种报警统计:多种报警统计
22、系统对接:可以和车管所驾培系统对接,数据共享
23、趟程统计:定义出发点和目的地,统计指定时间内趟数
24、盲区补报:GSM信号较弱或没有时轨迹存储到GPS,有信号自动上传
25、紧急求救:司机遇到紧急情况,按报警按钮
26、区域查车:找出指定区域所有车辆并显示
27、车辆保养提醒:达到指定里程或发动机时长,提醒保养

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