近期，北京西城、长治、呼伦贝尔、巴彦淖尔等地召开座谈会、业务培训会等方式，推进“两客一危”车辆安全码赋码及分类分级监管工作。

山西长治

4月28日，长治市交通运输局组织召开“两客一危”车辆安全码赋码及分类分级监管业务培训会。培训紧扣当前道路运输安全监管工作新形势、新要求，特邀行业资深专家现场授课指导。聚焦安全码赋码规则、分类分级监管标准、风险隐患研判、日常监管实操等核心重点，既有政策条文的深度解读，又有实战案例的细致剖析，兼具理论性、针对性和实操性。授课专家结合全市“两客一危”行业监管实际，深入浅出讲解安全码赋码全流程操作要点，详细梳理分类分级监管工作中的难点、堵点问题，现场分享先进监管经验与工作思路，帮助参训人员理清工作脉络、掌握业务技能。

下一步，长治交通运输局将以此次业务培训为契机，持续深化“两客一危”车辆动态监管与分级管控，不断完善安全监管闭环体系，从严从细排查整治道路运输安全隐患，全力防范化解道路运输重大安全风险。

4月27日，巴彦淖尔市交通运输局组织召开内蒙古道路运输动态监管平台中的“两客一危”车辆安全码赋码分类分级监管培训。

会上，监管平台技术公司就如何解决平台安全码赋码、如何处理包车违规经营线索核查工作进行培训；各参会单位内蒙古道路运输动态监管平台使用工作中出现的问题进行沟通学习。

会议强调，各相关单位要以此次培训为契机，压实监管责任。

一是严格分类分级，落实管控措施。对于红码车辆（高风险）：严格按照工作指南落实，对于明确要求停运的，要立即责令停运整改，禁止上路运营。企业限期整改隐患，完成整改并经复核通过、转为黄码或者绿码后方可恢复运营。各旗县区交通运输局要重点抽查、检查，对拒不整改或整改不到位的依法从严处罚。对于黄码车辆（中风险）：督促企业限期自查自纠，重点整改动态监控违规、驾驶员不安全驾驶等问题。各旗县区交通运输局要跟踪督办。增加动态监控抽查频次，严防违规行为反弹。

二是强化企业主体，规范日常管理。各旗县区交通运输局要定期核查车辆安全码状态，建立整改台账。严格督促企业落实动态监控24小时值守，及时处置超速、疲劳驾驶、离线等预警信息。

三是加强执法联动，形成监管合力。各旗县区交通运输局要加大路面执法与企业检查力度，对红码运营、黄码未整改、数据不上报等行为依法查处。对赋码扣分多、风险高的企业与车辆，开展专项约谈、挂牌督办，倒逼责任落实。

4月28日，由呼伦贝尔市交通运输局主办，呼伦贝尔市交通运输综合行政执法支队承办的全市“两客一危”车辆安全监管能力提升暨安全码赋码业务培训会顺利召开。培训采用“线下+线上”相结合模式，市县两级交通运输主管部门及交通运输执法机构、市交通运输事业发展中心业务骨干及“两客一危”企业负责人参加培训。

此次培训直击行业安全监管难点、信息化应用堵点，课程设置务实管用、内容紧密贴合业务一线需求。会议首先通报了近期道路运输领域典型安全事故案例，深入剖析事故背后的责任落实漏洞与违规操作问题，切实强化参训人员安全责任意识；随后解读了“两客一危”车辆安全监管能力提升行动重点要求，明确应急驾驶操作标准，引导大家树立风险前置防控理念。

自治区道路运输车辆动态监管平台技术人员现场授课，结合实际案例系统讲解了安全码赋码规则、操作流程，针对日常赋码过程中常见问题逐一拆解，现场解答了参训人员疑问，确保大家学懂弄通、熟练操作。交通运输部技术支持单位北京壹号令网络科技有限公司围绕“安全云助手”应用作了专题分享，详细介绍了该系统在帮助运输企业降低运营成本、提升管理效率方面的具体功能和实践案例，为企业数字化管理提供了可借鉴的路径。

4月28日，湖南龙运集团召开4月份安全例会暨“五一”假期安全工作部署会。会议传达贯彻学习行业主管部门两客及危货车辆分级分类赋码功能说明、《“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南（试行）》、湖南省道路运输管理局印发《湖南省“三客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作实施方案》（试行）最新文件精神，要求确保各项要求落地生根、执行到位。

4月28日，北京市交通运输委西城运输管理分局召开2026年“五一”假期运输安全服务保障工作部署暨车辆安全码赋码管理专题培训会。

分局全面落实“两客一危”车辆安全码赋码及分类分级监管要求，对辖区客运企业开展了专题培训，重点针对安全风险评估、动态监控管理、客车合规运营情况等相关扣分标准进行解释说明，系统梳理了1-4月辖区客运车辆的赋码结果，深入分析高频扣分原因，对红码车辆进行了逐车分析，并针对性地提出整改要求与具体分级分类监管措施。要求各企业要高度重视车辆赋码结果，逐项查摆红、黄码车辆具体问题，持续压降风险指标。