一、GPS定位器从单模到多模

zui开始定位器都是单纯的GPS定位，随着技术的革新，发展到了北斗+GPS双模定位，再到后来的LBS+WIFI定位，还有的甚至又增加了格洛纳斯定位。这也就是现在市场上出现了所谓的四模、五模GPS定位器。
单定位模式的弊端就是在某些区域定位误差大（如山区和地下室等），容易出现信号漂移现象，和不能定位，而多模定位的出现解决了这些问题，定位准确度越来越高。

二、GPS定位器由大到小

从zui起初的砖头块大小到到香烟盒大小，再到现在的打火机大小，以至于zuii小的如同硬币大小。当然了GPS应用范围的不同，体型的大小也不同，比如国标的机器因为功能多体积自然大，无线GPS定位因为内置电池为了保证实时定位超长待机时间导致体制不能很小，有线GPS就很方便灵活体积非常小。更趋于高度集成。

三、GPS定位器安装位置的变化

GPS通常安装在主驾驶方向盘下侧和保险盒内，但是易于被发现，随着GPS的普及和消费者对GPS认知程度的增加，汽车金融风控的需求，安装位置不断的技术更新，如：顶灯内、座位下、大梁内、大灯内、油箱内、喷水壶内等等。

四、GPS定位器天线的变化

从外型上的方块天线、羊角天线和条形天线罗圈天线的外置，到如今的内置天线。举个例子，以前的大哥大、小灵通都是外置的天线，而现在的智能手机都改为内置天线了，很少再看到外置天线的手机了。而天线的内置是为了设备更方便隐藏，不容易被发现。

五、GPS定位器供电方式的变化

很早的GPS全部都是采用汽车电源供电，到后来即便有内置电源也仅仅是为了在设备遭到人为破坏时提供报拆机报警作用，待机时间非常短。到后来的完全设备供电自给，大大增加了安装的灵huo性，并且待机时间达到三至五年。NB的成功应用，功耗极低，待机时间将大大增加。