其一：外壳：决定车载摄像头是否是专车专用，是否是通用。车载摄像头产品样式三百多款，有专车专用的和通用型的。专车专用的车载摄像头往往都是根据车型本身的设计，完全贴合车身，做到无孔安装，无损安装。

其二：镜头：在车载后视摄像头行业一般有塑胶透镜和玻璃透镜，而塑胶透镜跟玻璃透镜有着显著区别，塑胶镜头价格便宜，但成像效果明显劣于玻璃。塑胶透镜的原材料来源于塑胶或者树脂，玻璃镜头来源于玻璃。

其三：镜头角度和成像效果：摄像头的成像角度大小决定了可视成像区域的大小。摄像头角度太小车后很多区域不能拍摄到，造成视觉盲区。一般广角镜头在还原图像时出现失真畸变的现象，可视效果大大折扣。现在很多品牌厂家陆续推出了带图像畸变校正的广角镜头。所以，在选购镜头方面，除了要选择玻璃的镜头，而且，要考虑镜头的拍摄角度和实际成像的效果。

其四：芯片：市场上的感光芯片分为：CCD（电荷耦合）和CMOS（金属氧化物），CCD传感器制作技术起步较早，技术相对成熟，采用PN结合二氧化硅隔离层隔离噪声，成像质量相对CMOS传感器有一定优势 。由于CMOS传感器集成度高，光电传感元件与电路之间距离很近，相互之间的光、电、磁干扰较为严重，噪声对图象质量影响很大。 CCD与CMOS两种传感器在“内部结构”和“外部结构”上都是不同的。

其五：防水性能：由于车载摄像头工作环境的特殊性，常年裸露在外，对于摄像头的整体防水性能要求很高。工业参数标示一般采用“IPXX”表示，其中，“I”表示防尘，“P”表示防水。di一“X”表示防水等级，di二个“X”表示防尘等级。达到IP67级以上的摄像头产品，基本能满足工作环境的需求，当然防水等级越高越可靠。